Описание Hyundai i30

Автомобиль для всех

Новое поколение модели i30 предназначено для широкой аудитории. Это разумный и полезный выбор для тех, кто предпочитает в автомобиле привлекательный дизайн, эффективную и динамичную езду и полный набор современных систем безопасности. Его качество и надежность подтверждается уникальной пятилетней гарантией. Новое поколение i30 - это ответ Hyundai Motor на изменение современных ценностей и предпочтений клиентов в отношении высоких технологий, индивидуальности в стиле и гибкости.

Передовые технологии связи и безопасности

Новое поколение i30 делает доступной технологию с функциями подключения, такими как Apple CarPlay, Android Auto и беспроводной зарядкой, чтобы улучшить работу смартфона и его функциональность во время вождения. Самые современные системы активной безопасности, такие как автономное экстренное торможение, система Smart Cruise Control, система помощи при удержании полосы движения, система слежения за усталостью водителя и система обнаружения объектов в «слепых» зонах призваны обеспечить максимальный комфорт и безопасность пассажиров нового i30.

Улучшенная управляемость

Инженеры-разработчики Технического центра Hyundai Motor Europe в Германии улучшили динамику и управляемость нового поколения i30 во время дорожных испытаний по всей Европе, в том числе и на знаменитом треке в Нюрбургринге. Благодаря жесткому и легкому кузову, содержание ультрапрочной стали в силовой конструкции которого достигает 53%, новый i30 отличается отменной управляемостью, а сочетание улучшенного на 10% рулевого управления и заново разработанного шасси позволяет водителю наслаждаться динамичным вождением без ущерба для высокого уровня комфорта.

Современные двигатели

Линейка моторов i30 нового поколения представлена двигателями малого объема с турбонаддувом, благодаря которым обеспечивается лучшая топливная экономичность и отзывчивость. i30 нового поколения - первая модель Hyundai, доступная с новым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, 1.4 T-GDI с мощностью 140 л.с., а также новым трехцилиндровым бензиновым мотором 1.0 T-CDI, мощность которого – 120 л.с.

Двигатель 1.4 Kappa Новый атмосферный двигатель семейства Kappa, развивающий мощность в 100 л.с. и 134 Нм крутящего момента обеспечивает отличную динамику и экономичность. Новый мотор работает в паре с 6-скоростной механической коробкой передач.	Двигатель 1.6 Gamma  Новое поколение системы впрыска топлива, используемая в этом двигателе, обеспечивает лучшую топливную экономичность, более высокую производительность и способствует уменьшению шумов. Мотор выдает максимальную мощность 130 л.с. и крутящий момент 155 Нм. Агрегатируется с 6-ступенчатыми механической или автоматической коробкой передач.
Двигатель 1.4 T-GDI  Двигатель с рабочим объемом 1,353 куб. см. с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом значительно легче, чем его предшественник - Gamma 1.4. Масса агрегата была уменьшена на 14 кг, он также обладает большей производительностью и мощностью, обеспечивая 140 л.с. и 242 Н•м крутящего момента. Новый двигатель включает в себя одноканальный турбонагнетатель высокого давления, встроенный в выпускной коллектор для повышения эффективности работы.	Двигатель 1.0 T- GDI Двигатель T-GDI 1.0, разработанный Техническим центром Namyang в Корее в сотрудничестве с Европейским техническим центром в Германии, мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 170 Н•м, обеспечивает идеальное сочетание динамичности и эффективности. Турбокомпрессор с управляемым электроникой актуатором регулировочного клапана улучшает топливную экономичность за счет снижения потерь на насосе, а также улучшения отклика дроссельной заслонки и крутящего момента на низких оборотах.
7-ступенчатая коробка передач DCT Эта коробка передач, объединяя в себе преимущества механической и автоматической трансмиссий, обеспечивает уменьшение расхода топлива и выбросов CO2 до 20% по сравнению с обычной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В то же время, характеристики ускорения могут быть увеличены на 10%.	6-ступенчатая механическая коробка передач    Модернизированный механизм переключения передач позволяет более плавно переходить со ступени на ступень, что позволило добиться экономичности и комфорта для водителя.